冰雪当考卷 验证往前移 | 紧扣“两冬一夏”要求，考验车辆冬日真功底

近日，《工业和信息化部 公安部 生态环境部 市场监管总局关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》公开征求意见，其中明确产品的环境适应性测试验证周期应不少于1年，且包含从高寒—高温—高寒试验次序（“两冬一夏”），监管重心正由“产品是否达标”前移至“研发是否充分验证”。同时，随着新能源汽车保有量持续增长，用户对寒冬续航衰减、冰雪路面行车安全等问题的关注度不断提升，极端环境下的产品性能已成为衡量整车产品力的重要标尺。

为持续完善汽车极端环境测试标准体系，10月23日，在“汽车极端环境测试评价标准体系搭建及应用”工作组指导下，中汽信息科技（天津）有限公司（以下简称“中汽信科”）主办的汽车全球环境技术验证——冬测规则研讨会在上海成功举办。来自整车企业、零部件企业及检测认证机构的专家参加会议。

锚定真实极寒场景 创新冬测规程体系

本次研讨会重点解读了《汽车全球环境技术验证——冬测技术验证规程（草案）》。规程立足国内冬季地域气候差异与用户真实冰雪出行场景，着力补齐传统验证对真实极寒工况覆盖不足的短板。

该规程面向全品类新能源及传统燃油车型，围绕冬季能耗续航衰减、低温电池可靠性、冰雪路面底盘操控稳定性、车辆冰雪脱困能力、主动安全系统低温适应性等用户真实痛点，兼顾不同地域极寒温度、冰雪附着路面等环境条件，搭建起兼顾科学性、复现性与贴近实际用车的验证框架。

聚焦多维技术痛点 完善评价指标体系

会上，行业专家围绕多个核心技术方向开展深度研讨。针对冬季能耗续航领域，与会专家聚焦极寒环境电池衰减、低温续航缩水、热管理系统效能不足等共性难题，结合实测经验交流前沿技术路径，探索建立低温场景下续航达成率、能耗水平的科学验证方法。针对智能底盘与冰雪操稳方向，专家聚焦低附着力冰雪路面，围绕操控稳定性、制动性能与冰雪脱困能力充分研讨，探索完善极限冰雪工况下的验证维度，把行车安全作为冬测评价的核心落脚点。

此次研讨会不仅是一次行业技术交流，更是进一步完善汽车极端环境测试评价体系的关键举措。极寒冰雪场景规范化验证体系的建立，直指市场真实痛点：一方面，倒逼车企在研发阶段充分考虑极端环境使用需求，将用户寒冬用车体验前置到验证环节；另一方面，为消费者提供透明可信的产品参考依据，在产业研发端与用户使用端之间搭起信任桥梁。

未来，中汽信科将依托“汽车极端环境测试评价标准体系搭建及应用”工作组，持续完善冬测技术验证规程，扩大极端环境工况覆盖面，推动验证数据在整车研发、产品准入与消费决策之间形成闭环，以标准化、实证化的验证助力车企铸就产品硬实力，为中国汽车面向全球多元市场出海竞争筑牢技术根基。